繼杭州地鐵16號線探營、杭富城際鐵路線鋪軌之后，這幾天，又陸續(xù)傳來地鐵5號線的好消息——通信系統(tǒng)單位工程及AFC系統(tǒng)單位工程（后通段）驗收；供電系統(tǒng)安裝工程II標、Ⅲ標順利都通過單位工程驗收。

這些工程驗收，意味著5號線通信、AFC、供電系統(tǒng)滿足運行條件，離正式開通運營又邁進了一步。

所有站點都在做最后調(diào)試 爭取本月底全線通車

杭州地鐵5號線工程起自余杭區(qū)老余杭站，止于蕭山區(qū)姑娘橋站，沿線經(jīng)過了余杭區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、下城區(qū)、上城區(qū)、濱江區(qū)、蕭山區(qū)7座城區(qū)，串聯(lián)了12條軌道交通線路及1條城際線，為軌道交通骨干線路。線路全長約56.21公里，采用全地下敷設方式，設地下車站40座，其中換乘車站16座，幾乎可以和所有的杭州地鐵線路實現(xiàn)一站式換乘，被稱為杭州地鐵“換乘之王”。

大家最關注的就是5號線什么時候可以全線通車？市地鐵集團相關負責人介紹，目前，所有站點都在做最后的調(diào)試工作，為開通做準備。“4月15日召開專家評審會，待評審會后將針對專家意見進行整改，爭取于本月月底實現(xiàn)全線通車。”

屆時，5號線全線將實現(xiàn)一路貫通，將蕭山和濱江、上城、下城、西湖、拱墅、余杭相連，上班族們又多了一條換乘線路。

公交接駁將分為多個板塊進行配套

隨著5號線即將全線開通，周邊配套公交出行也成為百姓關注的一大重點。有不少市民提出，“小區(qū)距離地鐵站太遠了，家門口有直達地鐵站的接駁公交車嗎？”“之前試點的數(shù)字預約公交，等地鐵開通了，家門口可以設點嗎？”

杭州公交集團總經(jīng)理助理陳施承說，他們對于5號線沿線所有站點的小區(qū)都做了盤摸，考慮到5號線比較長，涉及到多個城區(qū)，配套是分了幾個板塊來做的，基本可以分為江南板塊、主城區(qū)板塊、大城北板塊和大城西板塊，其中主城區(qū)板塊的公交配套很成熟了，因此基本沒有做大的調(diào)整。同時，也在不斷征集市民的意見，進一步完善地鐵公交接駁基礎設施建設。

比如江南板塊，主要是在濱江區(qū)域，更多地會考慮一些“不上不下”的住宅區(qū)的配套，比如距離地鐵站1公里左右的，走走路太累的那種，這種會采取密集發(fā)車的形式，還考慮針對濱江高新企業(yè)多的特性，推出企業(yè)、園區(qū)和地鐵站的接駁線。另外，像大城北板塊，會有長距離的接駁，主要是半山、田園、桃源、華豐、丁蘭和余杭的星橋地區(qū)，將和香積寺路、杭氧等站點接駁，良渚新城、康橋?qū)⒑凸板窐驏|、大運河等站點的接駁。

還有些區(qū)塊市民提意見比較多，比如閑林區(qū)塊。陳施承說，閑林街道與5號線、16號線的換乘，主要考慮與2條地鐵線相對較近的閑林街道西片，即西溪海板塊和新湖板塊。

目前初步方案是新辟一條閑林公交中心站至地鐵葛巷站接駁線，該線主要解決閑富北路、上和路沿線的樂山紅葉、樂山嘉苑、春風里、西溪海及上文山社區(qū)與5號線的接駁。

同時，待綠汀路貫通后，新辟一條閑林公交中心站至地鐵綠汀路站的地鐵接駁線，該線主要解決上倉路沿線的景山花苑、瑞億家園、保億麗景山、新湖菲林、新湖果嶺、青楓墅園與5號線的接駁，但因道路未貫通，前期無法開通。另外，優(yōu)化7001M路為閑林公交中心站至杭師大倉前校區(qū)。

閑林街道的閑林東路、荊山灣路（即老杭徽公路）沿線集中了不同級別的17個成熟住宅小區(qū)，這些居住區(qū)也促成了346路成為集團大線。目前，老杭徽公路沿線有346、367路2條線路，走向基本一致，但存在層次不清、線路同質(zhì)化等問題，杭州公交考慮將對367路優(yōu)化，將其作為閑林街道的快線。

目前，公交接駁的最終方案還在修改，具體有多少條接駁線大家還要再等等。