上海若以香港為榜樣，靠土地財(cái)政進(jìn)行城市經(jīng)營，那么上海不會成為香港，而是會走向衰敗。因?yàn)橄愀凼窍愀郏虾Ｊ巧虾！Ｏ愀劬o縮土地供給，政府充當(dāng)土地的壟斷供應(yīng)商，每一寸地賣到最高價(jià)，從而維持香港的公共支出和居民高福利。這是從港英政府開始并運(yùn)營良好，其前提是香港背靠著大陸尤其是珠三角。香港是一個(gè)炫耀性消費(fèi)集中地，香港本土的財(cái)主靠珠三角農(nóng)民工的血汗剩余價(jià)值買樓，而內(nèi)陸的人也去那里炫耀性買樓。回歸之后，香港還是一個(gè)政治符號，是一桿旗幟，他們怎么折騰，后面多了個(gè)大財(cái)主撐腰，收拾殘局。實(shí)際上，即便是香港，玩土地財(cái)政玩到今時(shí)今日，也已經(jīng)窮途末路，若無大財(cái)主在背后支持，香港已然衰敗。世界上沒有任何一個(gè)城市能一直靠土地財(cái)政和房地產(chǎn)長久維系繁榮，說出去都有點(diǎn)好笑。香港時(shí)至今日，沒有任何一個(gè)拿得出手的產(chǎn)業(yè)，沒有任何一個(gè)拿得出手的品牌。那里的財(cái)主，排在前幾名的全是房地產(chǎn)商。時(shí)至今日，上海同樣沒有任何一個(gè)拿得出手的國際品牌，沒有一個(gè)有國際競爭力的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。
上海，你從這頭走向那頭，到處都是可怕的房子，一大片一大片啊，多么地壯觀而恐怖。如果一直這樣玩下去，只有等死。
上海，這個(gè)20世紀(jì)早期亞洲地區(qū)最發(fā)達(dá)與繁榮的城市，現(xiàn)在卻頹勢日現(xiàn)，一系列地方政策的失誤與中國大歷史演化的趨勢都讓我們得到這樣一個(gè)結(jié)論——上海終將會被打回原型，一個(gè)中國局域性的普通大城市。
在筆者《世界金融五百年》一書中，早已分析過上海當(dāng)年崛起的原因。上海、香港等地的畸形繁榮是建立在中國半殖民地社會形態(tài)之上。其實(shí)上海現(xiàn)存的老市區(qū)在當(dāng)時(shí)是租界，屬于中國人地盤的上海老市區(qū)早就在日本人的狂轟濫炸之下消失了。外灘上古舊的西洋建筑完全是建立在惡臭的鴉片與國人的累累白骨的基礎(chǔ)之上。愿這些建筑與圓明園一樣保存，讓子孫后代了解到，我們中國人曾經(jīng)處在多么危險(xiǎn)的境地之中。在那個(gè)時(shí)代，中國人所面對的形勢極其險(xiǎn)惡，亡國滅種在當(dāng)時(shí)并非是不可能的事情。在這件事情上，不得不為中國的幸運(yùn)而感到欣慰，尤其是中國在兩次世界大戰(zhàn)，兩次沒有站錯隊(duì)，為中國的復(fù)興提供了前提條件。
搞笑的是，今日還有大量上海人在追尋幾十年前一枝獨(dú)秀于中國的幻影般的繁榮。這不禁讓人想到了泰國的曼谷，這座所謂的國際大都市，無非是西方人買春之地與日本海外投資的基地而已。
至于香港人，大部分早就不承認(rèn)自己是中國人了，香港在未來無非是自生自滅。關(guān)于香港房產(chǎn)我們已寫寫過多篇文章，它的前途只有逐漸衰敗這一條路。良藥苦口利于病，忠言逆耳利于行。盡管上海人動輒稱外地人為硬盤，在這些偏激的上海人眼中，硬盤只配給他們做做工、捏捏腳、打打炮，但畢竟上海人還自認(rèn)為中國人，上海擁有大量優(yōu)質(zhì)的甚至是關(guān)系到國家經(jīng)濟(jì)命脈的大型國有企業(yè)，這讓我們還有些興趣來談?wù)勆虾！Ｈ绻虾Ｈ讼裣愀廴艘粯樱B自己是中國人都不承認(rèn)，我們也不會在這里耗費(fèi)時(shí)間，下筆千言了。
1949年建國之初，矮子當(dāng)中拔將軍，工業(yè)較為發(fā)達(dá)、城市化程度較高的地區(qū)是上海與東北，比如東北的哈爾濱乃是軍工重地，也是對蘇的主要窗口。上海牌轎車、鳳凰牌自行車、上海牌手表、江南造船廠、萬噸水壓機(jī)、上海寶鋼，在當(dāng)年，全國人民都知道其口碑有多好，價(jià)值有多高。
1992年上海開放之后，迎來了一次大發(fā)展的契機(jī)。遺憾的是，上海骨子里面的買辦氣氛與殖民地根基迅速與上海新發(fā)展融合為一種畸形的怪胎。上海牌轎車消逝于歷史的垃圾堆中了，鳳凰牌自行車墮落了，江南造船廠的工人變成了外包的農(nóng)民工。上海的標(biāo)志性企業(yè)變成了上海大眾、上海通用，以及海量的處于國際產(chǎn)業(yè)鏈最低端的臺巴子工廠。
這么多年過去了。上海有自己的汽車產(chǎn)業(yè)嗎？大眾和你上海有何關(guān)系？通用與你上海有何淵源？無非是圖紙做做漢化，小打小鬧一番，上海成為大眾、通用在中國市場攻城略地的殖民基地。與筆者老家安徽蕪湖的奇瑞汽車、浙江敢于并購沃爾沃的吉利汽車、并購英國名爵母廠的南京的南汽集團(tuán)相比，上海的汽車人難道不感到羞恥嗎？更為讓人感到羞恥的是，上海汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了一個(gè)龐大的利益階層，在滬媒體若敢于發(fā)表大眾或通用的負(fù)面信息必遭某些利益集團(tuán)的清算。
葡萄牙、西班牙、巴西等國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展失敗的案例又一次在上海出現(xiàn)了。一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展失敗的經(jīng)典案例，在很多上海人眼中卻成為驕傲的標(biāo)志，不知道是嘴硬還是心中真是這樣想的。如果心里真是這樣想，那可真的是無可救藥了。不要忘了，美國國會早在2006年就通過了產(chǎn)業(yè)保護(hù)法案，歐洲右翼勢力都變成主流了，還妄想著全球村化、去民族化、去國家化，別在那兒搞笑了！
上海強(qiáng)大真正根基不在于什么復(fù)旦大學(xué)（決策層這些年來著力發(fā)展與軍工相關(guān)的行業(yè)，復(fù)旦興沖沖的上了相關(guān)專業(yè)，請問復(fù)旦的技術(shù)能力與航天八院能比嗎？），也不是什么七浦路、威海路、淮海路、徐家匯的購物中心，更不是茂名南路、衡山路的酒吧。上海的根基在于寶鋼、造船廠的工程師與技師們，航天八院的專家們，交大、同濟(jì)的工科師生們！再看看寶鋼，人家江蘇沙鋼早就以極低的價(jià)格像買廢鐵一樣拆了德國克虜伯的鋼鐵廠。寶鋼卻在做些什么？這些年來，中國的材料技術(shù)進(jìn)步極為緩慢，原因在哪兒？就在于寶鋼這樣的企業(yè)不思進(jìn)取，一些工科人甘心于做二道販子，在內(nèi)心深處充滿了對洋人技術(shù)的恐懼，甚至是股栗！如果將核基地搬遷到上海，兩彈一星必定研制不成，這是地域文化所決定的，毫無創(chuàng)新性的甘于做殖民地的上海文化決定的。
可是，上海有奮起嗎？這些年來都做了些什么？做的完全是在砸上海的根基。
首當(dāng)其沖的便是房地產(chǎn)，上海房產(chǎn)泡沫為全國房產(chǎn)泡沫之領(lǐng)頭羊。這些年來，剔除房產(chǎn)泡沫的因素，上海經(jīng)濟(jì)基本上是停滯不前。用句粗俗的話來說。一個(gè)小破爛房子，就跟豬窩一樣，都值2、300萬。上海房產(chǎn)的租售比普遍在500以上，有些甚至超過1000。所謂租售比，即房產(chǎn)市價(jià)與租金之比，相當(dāng)于市盈率。市盈率是虛擬資產(chǎn)投資的第一指標(biāo)。凡是可以計(jì)算年收益的投資品都適用市盈率（房產(chǎn)即租售比），包括股市、房市、期貨期貨、汽車租賃、儲蓄存款、理財(cái)產(chǎn)品和保險(xiǎn)等。以如此之高的租售比，現(xiàn)在在上海購房還不如存銀行的收益來得高。有趣的是，很多人還以多年前的購買成本當(dāng)成售價(jià)來計(jì)算租售比，這會在金融圈被視為笑談。再想一想，一套房產(chǎn)幾年前只能換一輛幾十萬的奔馳，現(xiàn)在卻能換一輛蘭博基尼。跳出國內(nèi)的視角，以美國人、德國人、日本人的角度來看看，人家會做投資上海房產(chǎn)的傻事嗎？大概除了中國的腦殘投資者外，不會有人干這種事情。
遺憾的是，房產(chǎn)泡沫讓當(dāng)?shù)貨Q策者以為上海有資格成為國際金融中心了，可以將制造業(yè)趕出上海了！確實(shí)，如此之高的土地成本，大量制造業(yè)確實(shí)也只能搬遷出上海。當(dāng)?shù)卣粌H不能進(jìn)行體制變革，反而固步自封，不能創(chuàng)造出良好的環(huán)境來吸引各種創(chuàng)業(yè)者與投資者，經(jīng)濟(jì)活力的喪失成為必然之勢。而所謂的大企業(yè)的引進(jìn)無法給上海帶來任何創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新的激情，只是讓上海成為跨國企業(yè)進(jìn)入中國市場的平臺。
至于所謂的國際金融中心，如果其喪失了工業(yè)基礎(chǔ)，只怕會讓2000萬上海人中的1900萬成為廢人——一群懶惰而不思進(jìn)取的無所事事的城市流氓無產(chǎn)者，除了房產(chǎn)之外。如果這成為事實(shí)，那可真是上海的一大悲劇。
一個(gè)缺乏創(chuàng)新的甘心做殖民地的地方，我們認(rèn)為，是無法成為中國華爾街的。因?yàn)槿A爾街的背后是美國強(qiáng)大的軍事力量與政治、經(jīng)濟(jì)實(shí)力，而將外地人視為硬盤的上海既無一個(gè)強(qiáng)大軍力與政治經(jīng)濟(jì)實(shí)力的中國做支持，也沒有足夠的創(chuàng)新能力與金融企業(yè)來支撐其“華爾街”的地位。即便決策層有意將上海打造成所謂的國際金融中心，誰又能保證那些所謂的操盤手們有足夠的民族意識與國家意識來為中國的國家戰(zhàn)略保駕護(hù)航呢，就像索羅斯那樣。更何況是在殖民地發(fā)展而來的上海。
紐約不是殖民地，是美帝國吸取他國財(cái)富的經(jīng)濟(jì)中心，倫敦不是殖民地，是當(dāng)年大英帝國金融霸權(quán)的象征。美國人、英國人從未提過什么國際大都市或國際金融中心建設(shè)的規(guī)劃與理念，紐約與倫敦的國際金融中心與國際化大都市的地位是這些國家實(shí)力的自然表現(xiàn)。中國古代的大王朝首都與經(jīng)濟(jì)中心也從未提過要建設(shè)什么國際都市，可那些古代的繁華都市都是自然而然的國際化城市。德國最為發(fā)達(dá)的巴伐利亞地區(qū)，意大利最大發(fā)達(dá)的北方地區(qū)都是在歐洲內(nèi)陸。而只有曼谷、雅加達(dá)、這樣的落后地區(qū)才會在沿海一帶提什么建設(shè)國際化大都市，給外國人以高等公民待遇，其本質(zhì)乃是殖民經(jīng)濟(jì)而已。還有新加坡、香港無法靠自己生存的鼻屎大小的地方才會依靠外來資源的輸入維持其生存。對于中國這樣的國家，依靠上海等少數(shù)地區(qū)，最后的結(jié)果必然是殖民經(jīng)濟(jì)，只有整體發(fā)達(dá)才是真的發(fā)達(dá)，否則中國之崛起仍然是黃粱一夢。
不過值得我們欣慰的是，最近內(nèi)地縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展極為迅猛，富人越來越多。尤其值得注意的是，上海GDP大量依靠房產(chǎn)與大型企業(yè)，窮人乃是絕大多數(shù)（當(dāng)然這些窮人都有只能住不能賣的自住房產(chǎn)）。其實(shí)在上海這樣的城市，資源和市場基本被壟斷瓜分殆盡，利益結(jié)構(gòu)和分配機(jī)制基本僵化。而在縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)多為私人產(chǎn)業(yè)，錢是實(shí)實(shí)在在的落后私人口袋，看似農(nóng)民工一樣的人，資產(chǎn)幾千萬那只是小富，上億才算起步。這確實(shí)是中國正在崛起的一種現(xiàn)象！
